在我国，每台汽车大约有100多个电子连接器，每个电子连接器就是一座桥梁，接通汽车内部各类电子元件之间的电流，从而保障汽车的安全行驶。 而目前全球汽车连接器约占连接器产业15%左右，未来可望在汽车电子产品的带动下，占有更大的比例。中国有望成为全球汽车连接器重要的生产基地。因此，中国汽车连接器产业，将是外资企业和中国本土企业竞争非常激烈的市场！而汽车电子连接器的制造技术以及产品质量在这场较量中至关重要！ 图1：汽车内部透视图 ESU毅速模具3D打印在汽车安全上应用：继安全气囊模具之后，ESU毅速再次推出汽车电子连接器模具3D打印解决方案，进一步针对汽车安全问题做出完善，丰富模具3D打印在汽车行业应用。 我们知道在电子连接器的制模中由于内壁无拔模，顶部零件尺寸细小，普通水路无法设计进去。导致如冷却周期过长，冷却不均造成产品变形与尺寸不稳定等问题。究其根本在于传统CNC铣床钻孔的方式无法为其设计水路，也就是说在大部分连接器模具中胶位部分是没有任何水路存在的。 图2：各类电子连接器示意图 ¢ 轻松实现水路 ¢ 3D打印技术的发展为传统模具的革新带来新的机遇。其中尤其是随形水路冷却方案设计让之前的不可能变为随心所欲。 随着对3D打印技术的熟练运用，以及模具制造的深刻理解。ESU毅速在连接器模具方面开始全面使用最新研发的专利技术——模具复合打印。 模具复合打印：零件内部镶嵌高导热材料，与循环水路相结合。 而对比纯粹随形水路连接器模具来说，采用复合打印技术最为显著的优势是：兼顾冷却与寿命。也就是说不仅保持了与随形水路方案几乎同等冷却效率，模具工件的使用寿命还要高的多。 那么提及模具复合打印，就不得不提到在此之前我们运用的水路解决方案：3D打印随形水路，让水路轻松遍布连接器模具内腔之中。（如下图） 图3：无水路电子连接器模具3D模型图 图4：ESU毅速电子连接器随形水路3D模型图 及模具产品实体图 那么3D打印为何拥有如此魔力？从SLM 3D打印的工艺流程，ESU毅速称之为“三步走”，将不可能变为现实。 1、3D文档-转换导出STL数据-STL数据切层（设计阶段） 2、选区激光熔化金属粉末组层堆积打印（制造阶段） 3、打印完成后取出工件-后处理-交货（交付阶段） 以上便是3D打印的工艺步骤，可能运用流程图图解的方式可以让大家更加清晰了解其工作原理： 图5:3D打印工艺流程图 连接器模具拥有水路，冷却速度自然提高，产品成型周期缩短，从而提高生产效率！ ¢ 保障产品质量 ¢ 汽车电子连接器的质量直接关系到汽车的安全性能。由于连接器模具无水路，产品内侧温度高，容易造成产品变形与尺寸不稳，从而导致产品质量不合格。 如图4所示，我们知道随形水路基本遍布连接器模具中的任意位置，整个模具不管是顶部还是内壁都有水路存在，使模温均衡，保证产品质量。 图6：未使用水路零件温度模流分......[更多]